今年春运是天山胜利隧道通车以来的首次“大考”，在这条世界最长的高速公路隧道中，如何实现无盲区监测？面对突发情况，如何实现快速响应与协同处置？

　　天山胜利隧道全长22.13公里，最大埋深超1112米。为了确保隧道安全运营，管理者用740台远近景高清全息相机实时采集车辆数据，经三维重建生成一条数字孪生隧道。行驶在隧道内的车辆投射在控制中心的屏幕上，不再是平面的像素点，而是具有精确点位、速度、车型，乃至行为轨迹的三维实体。

　　今年春运也是这支应急救援队的首次“实战检验”，全体队员都将在岗坚守。早在乌尉高速通车前，应急救援队队员就已经到位，他们肩负着隧道隐患排查、设备巡检、紧急处置等多项使命。

　　隧道内设有5处应急值守点，队员们分班轮岗、24小时不间断坚守。在海拔近3000米的隧道内，他们每天徒步接近十公里，检查通风、照明、供电、排水、消防、通讯等系统。

　　记者：潘莹、宿传义

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